Canon EOS 7D – 15-85@46mm – f/8 – 2.5s – ISO-125
Lundi soir, avec Paul on va se faire une petite soirée entre hommes. Soirée toujours conviviale, mais il est vrai qu’il nous arrive toujours un truc assez fun. mais nous nous attendions pas à cela tout de même… Lire la suite…
Canon EOS 400D – 18-55@18mm – f/4 – 1/200s – ISO-100
Je suis assez content de ce début d’année qui s’annonce pas mal avec plusieurs choses de prévues, tant au niveau personnel que professionnel. Du côté des loisirs, bien qu’ils soient prévues que j’en fasse un peu moins (surtout au niveau de la piste moto) cela ne veut pas dire pour autant que j’abandonne. Aller un petit résumé des prochains événements des mois à venir
Canon EOS 400D – 18-55@18mm – f/3.5 – 1/1600s – ISO-400
Lundi 7 Septembre 2009, 7h du matin… je me préparais à remonter sur la moto afin de reprendre la piste pour la première fois depuis ma chute à Alès le 21 mai dernier. Pas mal d’appréhension mêlé à beaucoup d’impatience et d’excitation, comment s’est passée la journée ? réponse dans la suite de l’article Lire la suite…
Photographed by iPhone
Que dire sur cette boite de nuit, si ce n’était la deuxième fois que nous y allons. En effet, la première fois c’était le mardi, début de semaine et pas beaucoup de monde pour cette boite dont la réputation n’est plus à faire. C’est pourquoi, nous avons fait les choses dans les règles de l’art, nous avons appellé … 15min avant… pour réserver une table afin d’y passer la soirée. Lire la suite…
Canon EOS 400D – 90-300@300mm – f/5.6 – 1/1600s – ISO-400
Je vais tout d’abord expliquer pourquoi j’utilise le terme de « pilote d’usine » dans le titre de ce billet. La raison est simple, et elle me vient de Gab, car en théorie les journées pistes ont plutôt un confort austère ! Nous dormons dans un sac de couchage, sur le sol en béton du box, à côté de nos motos, les pâtes du soir cuites au réchaud , c’est très rudimentaire. Mais c’est ce qui fait aussi le charme de ces journées, avec bien évidemment l’ambiance très conviviale qui règne dans les paddocks. Mais quand on apporte du confort, on devient pilote d’usine, en référence au traitement privilégié des pilotes en Grand Prix 
Voilà pour la petite histoire, mais place au Week-end maintenant. Lire la suite…